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特点:
模块式结构可依照客户需求尺寸订做架设在铁路平板车,公路铁路两用车上进行作业.
PLC控制全自动以及手动操作模式.
特殊防止接触线扭曲设计:
远距离侦错报警系统.
彩色大型触控式操作面板.
高效率自动化液压油冷却系统.
一体式框架及照明系统.
一体式液压放线架更换线盘不须拆卸驱动装置.
防止拉断导线设计.
应急以及自动回复运输装置系统.
用途:
结构:
| 上车规格 | 下车规格 | ||
| 控制系统 | PLC自动及手动控制 | 司机室 | 3000x2980mm,安装一卧铺 |
| 张力轮 | 1500mm x 2 | 自走行系统 | 静液压驱动 |
| 最大持续张力 | 30kN x 2 | 底盘控制方式 | PLC控制 (自动/手控) |
| 放线速度 | 5km/h | 最高架线走行速度 | 6km/h |
| 张力控制精度 (最大张力) |
静止≦1% 启动≦5% 停车≦5% 匀速≦1% |
自走行速度 | 10km/h |
| 放线架 | 自动对中随行液压放线架 x 4 最大线盘尺寸: 2000x1130mm 重量: 4000kg |
抬拨线系统 | 无线遥控双臂双开式液压抬拨线装置 |
| 液压尾线补偿装置 | 数量:2 包含100米钢丝绳 | 配置 | 柴油水冷发动机,静音型发电机,藏天花冷暖两用变频式空调, |
| 尺寸 | 18000 (6000+12000)mm | 平板车 | 25000mmx2980mm |
| 重量 | 14000kg | 重量 | 25000kg |
| 整车尺寸 | 25000x2980mm | ||
| 总重量 | 39000kg | ||
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